騰勢(shì)N9死亡彎道測(cè)試封神！時(shí)速180km/h刷新全球最快紀(jì)錄

4月16日消息，在騰勢(shì)N9的上市發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)公布的N9魚(yú)鉤測(cè)試成績(jī)，車(chē)速達(dá)到160km/h，是安全通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)上限的2倍，且四輪都沒(méi)有離地！


比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，因?yàn)闇y(cè)試成績(jī)太好了，很多人不相信，比亞迪就把騰勢(shì)N9拿到中國(guó)汽研做第三方測(cè)試。


沒(méi)想到，騰勢(shì)N9以180km/h的駛?cè)胲?chē)速，通過(guò)了中國(guó)汽研的權(quán)威認(rèn)證，再次刷新全球魚(yú)鉤測(cè)試的最高速度紀(jì)錄！


騰勢(shì)N9死亡彎道測(cè)試封神！時(shí)速180km/h刷新全球最快紀(jì)錄


魚(yú)鉤測(cè)試又稱(chēng)為“死亡彎道”，是目前最能接近和模擬側(cè)翻事故的代表性工況，用于模擬的側(cè)翻事故較常發(fā)生的駕駛情況。


騰勢(shì)N9死亡彎道測(cè)試封神！時(shí)速180km/h刷新全球最快紀(jì)錄


測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求讓車(chē)輛以56km/h~80km/h的規(guī)定速度進(jìn)入試驗(yàn)場(chǎng)地，迅速將轉(zhuǎn)向盤(pán)以720°/s的速度向車(chē)輛一側(cè)急轉(zhuǎn)270°，2s內(nèi)當(dāng)車(chē)輛達(dá)到最大側(cè)傾角時(shí)，再迅速以720°/s的速度反向?qū)⒎较虮P(pán)急轉(zhuǎn)540°，并保持3s，最后再用2s時(shí)間將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正。


極限的手速和操控精準(zhǔn)度對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)都是極高挑戰(zhàn)，因此該測(cè)試由轉(zhuǎn)向機(jī)器人操控，以保證測(cè)試的客觀(guān)性。


騰勢(shì)N9死亡彎道測(cè)試封神！時(shí)速180km/h刷新全球最快紀(jì)錄


騰勢(shì)N9死亡彎道測(cè)試封神！時(shí)速180km/h刷新全球最快紀(jì)錄