朱華榮：零公里二手車出口到海外 對中國汽車品牌傷害極大

6月6日消息，近段時間以來，“0公里二手車”備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，多位大佬集中發(fā)聲。


在今日開幕的“2025中國汽車重慶論壇”的全體會議上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發(fā)表演講。


他首先分享了長安汽車在企業(yè)經(jīng)營、品牌向上、技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局等方面的進展，同時指出，當前的激烈競爭讓長安的經(jīng)銷商、員工面臨壓力，可持續(xù)發(fā)展遇到挑戰(zhàn)。


“長安汽車堅決反對無道德底線、無法律底線的惡性競爭，會堅守底線和原則，堅守質(zhì)量安全，堅持依法合規(guī)參與全球市場的競爭。”朱華榮表態(tài)稱。


朱華榮認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了一定的優(yōu)勢，但仍然存在幾個問題：


市場品牌數(shù)量過多，產(chǎn)品過剩；過度夸大宣傳，造成誤導；價格混亂，有蔓延海外趨勢，零公里二手車出口到海外，對中國汽車品牌是極大的傷害；部分資本，不以長期健康發(fā)展為目的。


值得一提的是，日前長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時率先對“0公里二手車”發(fā)難，稱當前有三四千家商家都在售賣。


“0公里二手車”通常會以低價形式出售給個人消費者，也會流通到租車行，還有不少直接出口到海外。


它們存在一些不良影響，比如擾亂正常的市場價格體系、影響車企健康發(fā)展，甚至還會出現(xiàn)套取國家補貼等違法行為。


對于購買的消費者而言，也無法享受廠商提供的首任車主質(zhì)保權(quán)益，甚至可能買到存在債務風險的“套貸車”，損害個人權(quán)益，因此需要謹慎。
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