奔馳刷新純電車24小時耐力賽成績

8月25日消息，近日純電超跑領(lǐng)域迎來重磅突破 —— 奔馳AMG GT XX概念車成功刷新純電車24小時耐力賽行駛里程紀(jì)錄。


其出色表現(xiàn)不僅震撼行業(yè)，更引得小米雷軍公開感慨：“太強了，這個成績有點變態(tài)，祝賀奔馳！”


奔馳刷新純電車24小時耐力賽成績 雷軍直呼有點變態(tài)：太強了


據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)顯示，奔馳AMG GT XX概念車在24小時耐力測試中，實現(xiàn)了5479公里的行駛里程新紀(jì)錄，這一數(shù)據(jù)在純電車型領(lǐng)域堪稱“里程碑式突破”。


作為對比，今年小米旗下純電SUV車型YU7曾測出24小時3944公里的成績，兩者相差近1500公里。


不過需要注意的是，兩款車型的定位與屬性存在明顯差異：奔馳AMG GT XX 是主打極致性能的概念超跑，而小米YU7是面向大眾市場的量產(chǎn)SUV，因此不能簡單等同對比。


但即便如此，奔馳AMG GT XX的成績依然凸顯出其在純電性能領(lǐng)域的頂尖實力。


此次創(chuàng)下紀(jì)錄的奔馳AMG GT XX概念車，基于奔馳全新AMG.EA純電架構(gòu)平臺打造，堪稱“F1技術(shù)民用化的集大成者”。


該平臺集成了多項F1賽車級技術(shù)與行業(yè)首創(chuàng)創(chuàng)新，讓車輛在動力、極速、快充等核心維度全面突破。


動力方面，新車搭載三臺 AMG 自主研發(fā)的軸向磁通電機，總輸出功率高達1000千瓦，最高車速突破360公里/小時。還具備“5分鐘充電增加400公里續(xù)航”的超快充能力。