FF回應(yīng)美國總部辦公樓失火：FF 91早期工程樣車起火 排除電池包爆炸

9月30日消息，今日，F(xiàn)F（法拉第未來）對其美國總部一棟子辦公樓失火一事進行了回應(yīng)，就目前情況做如下說明：


一、 失火未造成任何人員受傷，且公司總部目前運營一切正常；


二、 樓內(nèi)的一臺FF 91展車起火，但該辦公樓墻面有輕微損傷，但玻璃全部完好；


三、 公司已經(jīng)與有關(guān)部門合作，調(diào)查失火原因。


FF表示，就目前車輛情況來看，整車結(jié)構(gòu)保持完整，包括輪胎輪轂、電池包及車內(nèi)地板在內(nèi)的下車體也基本完好。


這與常見因電池包引起的火災(zāi)甚至爆炸狀態(tài)截然不同。


經(jīng)初步分析，F(xiàn)F初步排除電池包起火甚至爆炸的可能性，判斷最有可能的起火原因是展廳電路短路，或12V低壓線路接觸不良引發(fā)短路。


FF還強調(diào)，失火車輛代號為B40（B代表BETA，即早期工程樣車），是FF 91最早的BETA樣車之一，其動力系統(tǒng)和電池包（18650類別的圓柱型電芯）都已使用近9年時間，內(nèi)飾材料也遠達不到量產(chǎn)車的阻燃標準。


FF稱，該BETA車與量產(chǎn)車完全不同，因此這次事故并不會導(dǎo)致FF 91量產(chǎn)車的召回。


據(jù)了解，2023年4月中旬，F(xiàn)F完成首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)并下線。


在開始量產(chǎn)時，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭感慨道：“所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的SOP（開始量產(chǎn)），可謂是九年為夢想窒息”。