特朗普正式簽署行政令：對進口中重型卡車征收25%關(guān)稅！

10月18日消息，此前特朗普以 “國家安全” 為由推動關(guān)稅，聲稱美國重卡市場被外國企業(yè)占據(jù)，威脅本土制造業(yè)就業(yè)，表示將自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關(guān)稅。


但由于企業(yè)擔心影響，官員在聽取各方意見后推遲了時間表，如今則塵埃落地。


據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間10月17日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，自11月1日起對進口中型和重型卡車及零部件征收25%的新關(guān)稅，此外，特朗普稱，還將對進口客車征收10%的關(guān)稅。


據(jù)悉，關(guān)稅適用于所有進口重型卡車（包括電動重卡），無豁免條款。


根據(jù)美國海關(guān)規(guī)則，進口商需申報車輛非美國原產(chǎn)成分價值，按比例繳納關(guān)稅，若一輛重卡50%零部件產(chǎn)自美國，剩余50%需繳納25%關(guān)稅。


此次關(guān)稅是特朗普 “對等關(guān)稅” 策略的延續(xù)，今年3月，美國已對進口汽車及零部件加征25%關(guān)稅，導致整車稅率升至50%（原輕型卡車稅率25%）。


數(shù)據(jù)顯示，2024年美國重卡進口量占總銷量的38%，其中墨西哥、中國、歐盟是主要來源地。


中國是全球最大重卡生產(chǎn)國，2025年上半年出口量達15.56萬輛，其中對美出口占比約12%（約1.87萬輛）。


關(guān)稅實施后，中國重卡對美出口成本將增加25%，一輛售價50萬美元的電動重卡，關(guān)稅成本將增加12.5萬美元，價格競爭力大幅削弱。


值得一提的是，墨西哥是中國重卡進入美國的重要跳板，但墨政府于本月宣布對中國汽車加征50%關(guān)稅，進一步切斷中國產(chǎn)品通過第三國進入美國的路徑。