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    一圖看懂新能源車(chē)型減免購(gòu)置稅要求變化:多款年前可抄底!

     快科技  匿名 政策法規(guī) 2025/10/27  

    10月27日消息,根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》及后續(xù)技術(shù)要求調(diào)整文件,2026 年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策在保持稅收優(yōu)惠的同時(shí),大幅提升了技術(shù)門(mén)檻,政策導(dǎo)向從 “普惠式支持” 轉(zhuǎn)向 “技術(shù)驅(qū)動(dòng)升級(jí)”。


    近日,媒體“新出行”整理了《減免購(gòu)置稅車(chē)型要求變化》一圖看懂,直觀明了地展示了相關(guān)細(xì)節(jié)。


    減免力度


    稅率調(diào)整:


    2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的新能源乘用車(chē),車(chē)輛購(gòu)置稅由現(xiàn)行10%稅率減半征收(即按5%稅率繳納),但設(shè)置單車(chē)最高減免限額1.5萬(wàn)元。


    稅額計(jì)算:


    30萬(wàn)元及以下車(chē)型:直接按5%稅率計(jì)算(如25萬(wàn)元車(chē)型需繳納1.25萬(wàn)元購(gòu)置稅)。


    30萬(wàn)元以上車(chē)型:按10%稅率計(jì)算后減去1.5萬(wàn)元限額(如40萬(wàn)元車(chē)型需繳納40x10%-1.5= 2.5萬(wàn)元)。


    適用范圍


    僅列入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》) 的車(chē)型可享受優(yōu)惠,涵蓋純電動(dòng)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池乘用車(chē)。


    換電模式新能源汽車(chē):若動(dòng)力電池與車(chē)身分開(kāi)開(kāi)票,計(jì)稅價(jià)格按不含電池部分計(jì)算,進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)成本。


    技術(shù)指標(biāo)要求(關(guān)鍵門(mén)檻)


    2026年起,所有申請(qǐng)列入《目錄》的車(chē)型需滿足以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),政策通過(guò)能耗、續(xù)航、排放三重約束淘汰低質(zhì)產(chǎn)品:


    (一)純電動(dòng)乘用車(chē)


    百公里電能消耗量限值


    需符合《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值 第 1 部分:乘用車(chē)》(GB 36980.1—2025)的要求,新國(guó)標(biāo)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)整體加嚴(yán)約11%。


    分級(jí)管理:


    基準(zhǔn)質(zhì)量≤1780kg 的車(chē)型,電耗限值更嚴(yán)格(如某緊湊型轎車(chē)從13.8kWh/100km降至12.3kWh/100km)。


    最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量>3500kg 的車(chē)型,按 3500kg 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,避免 “大車(chē)身、高能耗” 車(chē)型占用政策資源。


    其他基礎(chǔ)指標(biāo):


    30分鐘最高車(chē)速≥100km/h,續(xù)航里程≥200km,電池能量密度≥125Wh/kg,低溫續(xù)航衰減率≤30%(-7℃工況)。


    (二)插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車(chē)


    純電動(dòng)續(xù)駛里程


    等效全電里程≥100 公里(較現(xiàn)行43公里標(biāo)準(zhǔn)提升133%),需通過(guò)WLTC工況測(cè)試驗(yàn)證。


    油耗與電耗限值


    電量保持模式燃料消耗量:


    整備質(zhì)量≤2510kg 的車(chē)型,油耗需<同級(jí)別燃油車(chē)限值的70%。


    整備質(zhì)量>2510kg 的車(chē)型,油耗需<75%。


    電量消耗模式電能消耗量:


    整備質(zhì)量≤2510kg 的車(chē)型,電耗需<同級(jí)別純電車(chē)限值的 140%(如某緊湊型純電車(chē)限值為13.0kWh/100km,混動(dòng)車(chē)型需≤18.2kWh/100km)。


    整備質(zhì)量>2510kg 的車(chē)型,電耗需<145%(如某中大型純電車(chē)限值為18.0kWh/100km,混動(dòng)車(chē)型需≤26.1kWh/100km)。


    特殊規(guī)定


    最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量>3500kg的車(chē)型,按3500kg標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,避免重載車(chē)型因能耗過(guò)高獲得不合理優(yōu)惠。


    按照以上要求,多款在售的插電混動(dòng)車(chē)型部分版本將不再符合明年的銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn),包括吉利銀河A7、吉利銀河星耀8、傳祺向往S7、比亞迪秦PLUS DM-i、海豹06 DM-和宋PLUS DM-i。


    也就意味著,接下來(lái)這2個(gè)多月廠家大概率會(huì)為了清庫(kù)存展開(kāi)促銷(xiāo),有剛需的朋友可以抄底。
    專題報(bào)道:新能源

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