寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
快科技 匿名 企業(yè)資訊 2025/10/29
10月28日消息，今日晚間，比亞迪騰勢旗下全新豪華SUV騰勢N8L正式上市，共推出2款車型，售價分別為29.98-32.98萬元。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
作為與寶馬X7同級的豪華三排SUV，騰勢N8L的車身尺寸為5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，屬于全尺寸SUV級別，車身極具氣場的同時，內部駕乘空間也十分可觀。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
而全系標配易三方三電機、46.99kWh大電池、支持后輪轉向、配備云輦-A雙腔空氣懸架等，騰勢N8L的起售價卻不到30萬元，令其與問界M9、理想L9等9系旗艦相比，極具性價比。
具體來看，新車采用騰勢SUV家族設計語言，與大哥騰勢N9類似，車身提供4款純色、2款雙拼色共計六款配色，內飾則有金山棕、云棉米、鉑檀灰三種配色。
車內前排前排配備HUD、液晶儀表盤、17.3英寸中控屏、副駕娛樂屏，后排提供17.3英寸吸頂娛樂屏，支持五屏聯動與方言語音識別，打造出科技出行移動空間。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
作為三排大六座SUV，騰勢N8L的車內實用面積達到了6.11㎡。并且，第三排座椅擁有1348mm的橫向乘坐空間，座椅還能前后滑移100mm，靠背支持121°調節(jié)，讓被不少用戶只能應急的第三排也變得真正屬實起來。
車內座椅支持4+N種組合模式，適配多個場景需求，并且滿載情況下，座椅還支持一鍵電動復位，實用便捷。
車輛前排副駕提供零重力座椅，支持10點按摩、通風加熱、電動腿托、120°大躺角等功能。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
中通道后方的車載冰箱，擁有-6℃-50℃的工作調溫范圍和11L容積，支持雙層三開門方式，前后排拿取都方便。
在底盤和動力上，騰勢N8L標配易三方三電機動力系統(tǒng)，采用插混專用的2.0T發(fā)動機，零百加速最快3.9秒，媲美百萬級的性能車型。
新車配備磷酸鐵鋰刀片電池，容量為46.99kWh，CLTC純電續(xù)航230km，30-80%快充時間僅19分鐘，綜合續(xù)航1300km。
全系標配云輦A雙腔空懸，擁有智能路面預瞄2.0系統(tǒng)，駕駛平順性領先同級；同時，車輛標配正負10°的后輪轉向系統(tǒng)，轉彎半徑只有4.58米，比寶馬MINI還要小，靈活性比肩A0級小車。
安全性方面，騰勢N8L實測高速避讓不甩尾通過時速高達128km/h、AEB緊急制動最高時速147km/h；高速爆胎不失穩(wěn)通過時速180km/h；預購測試最高通過時速210km/h，極限性能比肩專業(yè)運動跑車。
整體來看，騰勢N8L在空間、配置、動力和舒適性等方面，在國內同級車型中已屬于頂尖級別，而29.98萬元的起售價極具誠意。雖然當前大三排六座SUV市場競爭的異常激烈，但騰勢N8L在產品力、定價維度，找到了自己獨特的差異化路線，新車能否成為騰勢旗下最新的黑馬，后續(xù)銷量會給出答案。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
作為與寶馬X7同級的豪華三排SUV，騰勢N8L的車身尺寸為5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，屬于全尺寸SUV級別，車身極具氣場的同時，內部駕乘空間也十分可觀。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
而全系標配易三方三電機、46.99kWh大電池、支持后輪轉向、配備云輦-A雙腔空氣懸架等，騰勢N8L的起售價卻不到30萬元，令其與問界M9、理想L9等9系旗艦相比，極具性價比。
具體來看，新車采用騰勢SUV家族設計語言，與大哥騰勢N9類似，車身提供4款純色、2款雙拼色共計六款配色，內飾則有金山棕、云棉米、鉑檀灰三種配色。
車內前排前排配備HUD、液晶儀表盤、17.3英寸中控屏、副駕娛樂屏，后排提供17.3英寸吸頂娛樂屏，支持五屏聯動與方言語音識別，打造出科技出行移動空間。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
作為三排大六座SUV，騰勢N8L的車內實用面積達到了6.11㎡。并且，第三排座椅擁有1348mm的橫向乘坐空間，座椅還能前后滑移100mm，靠背支持121°調節(jié)，讓被不少用戶只能應急的第三排也變得真正屬實起來。
車內座椅支持4+N種組合模式，適配多個場景需求，并且滿載情況下，座椅還支持一鍵電動復位，實用便捷。
車輛前排副駕提供零重力座椅，支持10點按摩、通風加熱、電動腿托、120°大躺角等功能。
寶馬X7同級的豪華SUV只賣29.98萬！騰勢N8L一圖看懂
中通道后方的車載冰箱，擁有-6℃-50℃的工作調溫范圍和11L容積，支持雙層三開門方式，前后排拿取都方便。
在底盤和動力上，騰勢N8L標配易三方三電機動力系統(tǒng)，采用插混專用的2.0T發(fā)動機，零百加速最快3.9秒，媲美百萬級的性能車型。
新車配備磷酸鐵鋰刀片電池，容量為46.99kWh，CLTC純電續(xù)航230km，30-80%快充時間僅19分鐘，綜合續(xù)航1300km。
全系標配云輦A雙腔空懸，擁有智能路面預瞄2.0系統(tǒng)，駕駛平順性領先同級；同時，車輛標配正負10°的后輪轉向系統(tǒng)，轉彎半徑只有4.58米，比寶馬MINI還要小，靈活性比肩A0級小車。
安全性方面，騰勢N8L實測高速避讓不甩尾通過時速高達128km/h、AEB緊急制動最高時速147km/h；高速爆胎不失穩(wěn)通過時速180km/h；預購測試最高通過時速210km/h，極限性能比肩專業(yè)運動跑車。
整體來看，騰勢N8L在空間、配置、動力和舒適性等方面，在國內同級車型中已屬于頂尖級別，而29.98萬元的起售價極具誠意。雖然當前大三排六座SUV市場競爭的異常激烈，但騰勢N8L在產品力、定價維度，找到了自己獨特的差異化路線，新車能否成為騰勢旗下最新的黑馬，后續(xù)銷量會給出答案。
