輔助駕駛≠撒手不管 智駕模式下醉酒司機(jī)呼呼大睡被判刑

2025年12月2日是第十四個(gè)“全國(guó)交通安全日”。智能駕駛技術(shù)的發(fā)展是為了讓出行更安全、更便捷，但絕不是駕駛員違法的擋箭牌……


輔助駕駛≠撒手不管
浙江杭州，2025年5月30日23時(shí)許，民警發(fā)現(xiàn)一輛轎車直接停在了高速路的第二車道上。民警多次拍打車窗，駕駛員都毫無(wú)反應(yīng)。于是從副駕駛破窗，把門打開(kāi)，并喚醒了駕駛員。呼氣式酒精檢測(cè)儀顯示，駕駛員體內(nèi)酒精含量高達(dá)182mg/100ml。


駕駛員姜某說(shuō)，當(dāng)天晚上他和朋友聚餐喝了一些酒。晚上10點(diǎn)半從朋友家出來(lái)，姜某沒(méi)有選擇找代駕，而是自己上了車。姜某還辯解稱，雖然他坐在駕駛位上，但車并不是他開(kāi)的，因?yàn)樯宪嚭笏�就開(kāi)啟了智能駕駛模式。


根據(jù)我國(guó)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前汽車智能駕駛共分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)級(jí)別，其中L0級(jí)至L4級(jí)均屬于輔助駕駛范疇，需要駕駛員全程參與駕駛或操控，只有L5級(jí)才是完全自動(dòng)駕駛。


而目前市面上在售的所有車輛最高僅達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平，這意味著需要駕駛?cè)撕椭悄荞{駛系統(tǒng)共同完成車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行，駕駛員絕不能撒手不管。即便開(kāi)啟了智能駕駛系統(tǒng)，駕駛主體和法律責(zé)任主體依然是駕駛員。




最終，法院以危險(xiǎn)駕駛罪，判處姜某拘役一個(gè)月，并處罰金2000元。




自作聰明的代價(jià)
浙江杭州，2025年9月13日凌晨2點(diǎn)多，民警接到群眾報(bào)警，有一輛轎車在路上停了近半個(gè)小時(shí)，副駕駛位上有一名男子不省人事。打開(kāi)車門后，一股酒味撲面而來(lái)。


經(jīng)查，當(dāng)天凌晨1點(diǎn)17分，該轎車開(kāi)出了小區(qū)，王某坐在駕駛位上，緊接著車輛的智能駕駛模式被開(kāi)啟。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在智駕模式啟動(dòng)4分鐘后，駕駛員從主駕位置移動(dòng)到了副駕位置。抓拍照片顯示，該男子躺在副駕駛位上，駕駛位上空無(wú)一人，車輛卻在正常行駛。




王某交代，當(dāng)天他在家喝完酒和妻子發(fā)生爭(zhēng)吵，賭氣出了門，想開(kāi)車去父母家。由于知道喝酒不能開(kāi)車，他便自作聰明，認(rèn)為開(kāi)啟智能駕駛后自己坐在副駕位置就不算酒駕。于是設(shè)置好目的地后，從主駕挪到副駕，放心地睡了過(guò)去。


事實(shí)上，在使用智能駕駛系統(tǒng)時(shí)，如果駕駛員雙手脫離方向盤(pán)，車輛會(huì)通過(guò)聲光報(bào)警的方式發(fā)出提示。若駕駛員仍不回應(yīng)，車輛會(huì)逐步減速直至停車。而這輛車在駕駛位上沒(méi)有人的情況下依然能夠行駛，是因?yàn)樵诜较虮P(pán)上綁了一個(gè)小配件。


這個(gè)所謂的“智駕神器”通過(guò)物理配重等手段，刻意欺騙車輛輔助駕駛系統(tǒng)，使其誤判駕駛?cè)颂幱谡�常的監(jiān)管狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)的違規(guī)操作。




2025年9月25日，法院認(rèn)定王某的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金4000元。


普法時(shí)間


Q：


可能有些司機(jī)會(huì)不太理解，既然已經(jīng)開(kāi)啟了智能駕駛系統(tǒng)，為什么還被認(rèn)定是酒后駕車？


A：


首先澄清一個(gè)概念，什么是自動(dòng)駕駛？我們知道前段時(shí)間市面上有很多廣告說(shuō)自己的車輛是具有自動(dòng)駕駛性能的車輛，然而在法律概念上并非如此。市場(chǎng)監(jiān)管總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)發(fā)布了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，將智能駕駛的等級(jí)分成了6種，從0到5級(jí)。


我國(guó)現(xiàn)在市面上所有懸掛正式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的車輛都是輔助駕駛，也就是0級(jí)、1級(jí)和2級(jí)。3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛車輛實(shí)際上還在測(cè)試階段，不能夠銷售給個(gè)人來(lái)使用。


此前有一些車企在自己的銷售廣告中廣泛使用了自動(dòng)駕駛這個(gè)宣傳語(yǔ)，極易對(duì)廣大駕駛?cè)藰?gòu)成誤導(dǎo)。國(guó)家有關(guān)部委也發(fā)出了通知，在實(shí)踐中禁止使用這些具有誘導(dǎo)性的話語(yǔ)。


在具體的案件當(dāng)中，司機(jī)駕駛的車輛實(shí)際上是輔助駕駛而非自動(dòng)駕駛。輔助駕駛在法律上，駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)跟普通機(jī)動(dòng)車并無(wú)差別。醉酒駕駛、酒后駕駛，依然要承擔(dān)普通駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛