豪華汽車(chē)變“廢鐵” 俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然被鎖死！

想象一下，在零下幾十?dāng)z氏度的天氣中，您下車(chē)買(mǎi)了一份午餐，結(jié)果上車(chē)后汽車(chē)就突然無(wú)法啟動(dòng)了，您不得不尋找拖車(chē)服務(wù)；


再想象下，您在冰凍的道路上行駛，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，并且完全無(wú)法啟動(dòng)，之后燃油系統(tǒng)堵塞，報(bào)警模塊離線(xiàn)，您只能自己呼叫救援。


如果只有您一個(gè)人有這樣的遭遇的話(huà)，您可能會(huì)覺(jué)得只是自己倒霉，如果您開(kāi)的只是普通的汽車(chē)，您可能會(huì)覺(jué)得只是汽車(chē)的問(wèn)題。


豪華汽車(chē)變“廢鐵” 俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然被鎖死！


然而，在短短幾天之內(nèi)，俄羅斯境內(nèi)有數(shù)百名車(chē)主都有相似的遭遇，而且他們開(kāi)的是豪華品牌汽車(chē)——保時(shí)捷。


事情是這樣的：


從11月28日開(kāi)始，俄羅斯保時(shí)捷的售后維修中心就一直接到保時(shí)捷汽車(chē)拋錨、無(wú)法啟動(dòng)的相關(guān)投訴電話(huà)，這些車(chē)型主要包括卡宴、邁凱，以及少量帕拉梅拉。


隨著時(shí)間推移，俄羅斯境內(nèi)保時(shí)捷汽車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)的案例有增無(wú)減——目前已有數(shù)百名車(chē)主遭遇了此事。


豪華汽車(chē)變“廢鐵” 俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然被鎖死！


他們不得不將汽車(chē)?yán)�到保時(shí)捷維修中心，但是維修中心也不知道其中原因，無(wú)法快速修理汽車(chē)，以至于最近幾天俄羅斯的許多保時(shí)捷維修中心都擠滿(mǎn)了富有的車(chē)主。


不僅如此，當(dāng)這個(gè)事件在網(wǎng)上發(fā)酵時(shí)，俄羅斯境內(nèi)的少量奔馳和奧迪車(chē)主表示自己的汽車(chē)也遇到相似的情況。


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“數(shù)百輛豪華汽車(chē)變廢鐵”！


這樣的事情放哪里都是大新聞，但目前還沒(méi)有官方回應(yīng)事件的具體原因，保時(shí)捷沒(méi)有對(duì)此事做回應(yīng)，俄羅斯的相關(guān)機(jī)構(gòu)也沒(méi)有就此事發(fā)表看法。


不過(guò)，根據(jù)俄羅斯保時(shí)捷售后維修機(jī)構(gòu)的猜測(cè)，這樣的事情和汽車(chē)本身設(shè)計(jì)特點(diǎn)無(wú)關(guān)，它可能和和保時(shí)捷內(nèi)部一個(gè)名為車(chē)輛追蹤系統(tǒng)（VTS）有關(guān)系。


VTS是保時(shí)捷汽車(chē)2013年推出的一個(gè)防盜檢測(cè)系統(tǒng)，它依靠衛(wèi)星定位，一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有任何未經(jīng)授權(quán)的移動(dòng)，系統(tǒng)就會(huì)向車(chē)主發(fā)出警報(bào)，從而確保車(chē)輛的安全。


出于某種原因，可能是技術(shù)故障、可能是制裁導(dǎo)致的服務(wù)關(guān)閉，也可能是其他人為的信號(hào)干擾，導(dǎo)致該系統(tǒng)無(wú)法和衛(wèi)星保持正常通訊，最終車(chē)輛因此完全停止工作。


豪華汽車(chē)變“廢鐵” 俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然被鎖死！


雖然問(wèn)題可能確實(shí)出在這個(gè)系統(tǒng)上，但是在汽車(chē)維修上，不同汽車(chē)的情況完全不同。


有一些汽車(chē)通過(guò)斷開(kāi)汽車(chē)電瓶至少10個(gè)小時(shí)以上，之后汽車(chē)就能夠重新啟動(dòng)了，有些汽車(chē)通過(guò)徹底斷開(kāi)VTS，拔掉衛(wèi)星插頭并重新連接，車(chē)子也能啟動(dòng)了。


但是有些車(chē)主無(wú)論用哪種方法，都無(wú)法讓車(chē)子恢復(fù)，只能停在維修中心等待結(jié)果。


豪華汽車(chē)變“廢鐵” 俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然被鎖死！


保時(shí)捷是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華汽車(chē)品牌，自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，俄羅斯受到了西方的技術(shù)封鎖和制裁，大眾汽車(chē)暫停了俄羅斯的汽車(chē)出口，同時(shí)停止了相關(guān)服務(wù)。


所以，一些人認(rèn)為這次事件是保時(shí)捷制造的又一次技術(shù)上的封鎖。


不過(guò)，也有人認(rèn)為，這可能是西方對(duì)俄羅斯的一次電子戰(zhàn)。


所謂電子戰(zhàn)，其核心邏輯就是控制與剝奪對(duì)手使用電磁頻譜，從而讓對(duì)手的電子設(shè)備陷入癱瘓。


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過(guò)去，這種戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生在戰(zhàn)機(jī)與雷達(dá)之間，不過(guò)隨著現(xiàn)代社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施——從電網(wǎng)到交通，全部都越來(lái)越依賴(lài)于互聯(lián)系統(tǒng)時(shí)，這種戰(zhàn)爭(zhēng)延伸到汽車(chē)幾乎是必然，它甚至可能會(huì)延伸到電腦、手機(jī)等家用設(shè)備。


網(wǎng)上一直有一種說(shuō)法，如果我們操作系統(tǒng)都是用別人的，那么我們現(xiàn)在所有的便捷，包括線(xiàn)上支付、交通設(shè)備、電力/燃?xì)庀到y(tǒng)....等等都會(huì)被別人把控。


這不是空穴來(lái)風(fēng)，在技術(shù)上它確實(shí)是有可能實(shí)現(xiàn)的。