新國標電動自行車引熱議 中國自行車協(xié)會回應超速急剎、不能帶小孩

12月4日消息，12月1日，電動自行車市場迎來重磅新規(guī)——新版《電動自行車安全技術規(guī)范》正式落地。


隨后，網上出現(xiàn)一些關于新款電動自行車的討論和擔憂，引發(fā)網友熱議。


今日，中國自行車協(xié)會發(fā)布“中國自行車協(xié)會對近期電動自行車相關問題的回應和倡議”，解答了“不能帶小孩”“超速會急剎”等問題。


該協(xié)會表示，近期網絡上出現(xiàn)的討論和熱議，反映出廣大消費者對新標準產品的關注和期待，但個別企業(yè)對新標準產品的生產準備不充分、宣傳解釋不到位，造成有些網民的誤讀誤解。


針對“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經研發(fā)出的新標準產品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設計后衣架，消費者可根據需求自主選擇適配車型。


關于“超速會急剎”問題，新車型在達到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動，經過前期反復測試驗證和試駕，以及近期新用戶體驗，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。


對于“鐵皮座椅”問題，當前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標準，又保障騎行舒適度。


網傳“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)未充分考慮消費者騎行感受，采用不合常理的設計方案，并不是行業(yè)普遍現(xiàn)象，更不是新標準要求的。


中國自行車協(xié)會表示，我們也清醒認識到，標準切換是系統(tǒng)性工程，生產工藝的優(yōu)化完善、銷售渠道的適配等都需要一定適應階段和過程。


目前，全行業(yè)正處于車型設計試制、產業(yè)鏈調整完善的關鍵階段，中國自行車協(xié)會將推動企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產品外觀和功能，后續(xù)會陸續(xù)推出更實用、更舒適、更安全、更符合老百姓出行需求的車型。