11月車市遭遇小幅“降溫”、傳統(tǒng)車企集體“失速” 乘聯(lián)分會(huì)：不必過(guò)度透支年末銷量

受去年同期銷量高基數(shù)等多重因素影響，11月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，遭遇小幅“降溫”。


乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售222.5萬(wàn)輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降1.1%；1-11月累計(jì)零售2,148.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。其中，11月新能源乘用車市場(chǎng)零售132.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比增長(zhǎng)3.0%；1-11月累計(jì)零售1,147.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%。


“去年11月基數(shù)較高，今年11月的小幅負(fù)增長(zhǎng)熨平了去年的高增長(zhǎng)，但相對(duì)2022年11月增速仍達(dá)5%�！背寺�(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析表示，11月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率59.3%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、置換更新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)增長(zhǎng)。


在財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)的13家主要上市車企11月銷量表現(xiàn)中，有8家車企實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比六成，另有四家則出現(xiàn)不足10%的同比小幅下降。在8家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的車企中，僅吉利、長(zhǎng)安為處于轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企，其余6家均為新造車企業(yè)或產(chǎn)品均為新能源車型。這也從側(cè)面印證了11月車市的整體走勢(shì)。




在9、10兩個(gè)月被上汽反超的比亞迪，盡管11月出現(xiàn)了5.25%的同比下降，但仍達(dá)到年內(nèi)新高，以2萬(wàn)輛微弱優(yōu)勢(shì)重回銷量排行榜榜首。


產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪11月完成銷售48萬(wàn)輛，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)作為銷量基本盤，11月合計(jì)貢獻(xiàn)了42.36萬(wàn)輛的銷量。方程豹品牌快速上量，11月達(dá)到3.7萬(wàn)輛，其中鈦7以2.4萬(wàn)輛成為品牌主力車型。騰勢(shì)品牌和仰望品牌兩大高端品牌保持平穩(wěn)，11 月銷量分別為1.3萬(wàn)輛和703輛。


“今年比亞迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑，一方面由于比亞迪當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)先度不及前幾年，另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點(diǎn)，也亟待通過(guò)技術(shù)突破予以解決。”在近日舉辦的臨時(shí)股東大會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福首度回應(yīng)了公司的銷量表現(xiàn)，“我之所以說(shuō)目前技術(shù)不夠領(lǐng)先，是因?yàn)楹竺孢�有重磅技術(shù)發(fā)布�！�


此前連續(xù)兩個(gè)月“霸榜”的上汽集團(tuán)，11月銷量46.1萬(wàn)輛，同比下降3.75%；而經(jīng)歷了2024年的低迷，上汽集團(tuán)今年1-11月累計(jì)銷量410.81 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.38%，已超去年全年。在增長(zhǎng)動(dòng)力方面，自主品牌、新能源汽車和海外出口成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。新能源汽車方面，上汽集團(tuán)11月銷量達(dá)20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.75%，創(chuàng)歷史新高。海外市場(chǎng)11月銷量10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%；1-11月累計(jì)96.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。


目前穩(wěn)居第三的吉利汽車11月完成銷售31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1.07%，連續(xù) 9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)，單月銷量連續(xù)2個(gè)月突破30萬(wàn)輛。其中，11月新能源汽車銷量18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.36%，占比達(dá)60.5%。從全年來(lái)看，1-11月吉利累計(jì)銷量278.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.76%，全年銷量目標(biāo)完成率達(dá)93%。


乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車出口創(chuàng)單月歷史新高，出口（含整車與CKD）60.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%。


海外市場(chǎng)顯然已成為長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)汽車銷量大盤的重要基石。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車11月銷量為28.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.49%，海外銷量5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。奇瑞汽車歸屬上市公司部分的銷量為25.6萬(wàn)輛，同比下降1.73%，海外銷量則達(dá)13.2萬(wàn)輛，占比超過(guò)50%。長(zhǎng)城汽車11月銷量13.32萬(wàn)輛，同比增4.57%，海外銷售亦達(dá)到5.7萬(wàn)輛。


新造車企業(yè)中，零跑汽車11月交付再次超過(guò)7萬(wàn)輛，刷新月銷紀(jì)錄，并已連續(xù)九個(gè)月保持增長(zhǎng)。蔚來(lái)汽車11月交付3.6萬(wàn)輛，連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)定在3萬(wàn)輛以上；小鵬汽車完成交付 36,728 輛，同比增長(zhǎng)18.88%。此外，包括問(wèn)界、享界、智界、尚界、尊界在內(nèi)鴻蒙智行，11月交付新車8.2萬(wàn)輛，同比大漲89.61%。


“2025年國(guó)內(nèi)車市零售累計(jì)增速呈現(xiàn)階段性特征：1-2月累計(jì)增長(zhǎng)1.2%，3-6月增速攀升至 15%，7-9月增速回落至6%左右徘徊，10-11月進(jìn)一步進(jìn)入偏低區(qū)間，整體走勢(shì)基本契合年初‘前低中高后平’的預(yù)判�！贝迻|樹(shù)分析認(rèn)為，在近4000億元免稅及補(bǔ)貼政策的有力支撐下，2025年車市實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，但這也使得2026年車市增長(zhǎng)面臨較大壓力�！皬谋Ｕ� ‘十五五’良好開(kāi)局的角度出發(fā)，2025年年末不必過(guò)度透支明年的增長(zhǎng)潛力�！�