我國(guó)首批L3自動(dòng)駕駛車(chē)型獲準(zhǔn)上路！一文看懂自動(dòng)駕駛5級(jí)的區(qū)別

12月15日消息，工信部今日正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車(chē)型將在北京、重慶指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。


兩款車(chē)型分別是長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車(chē)（長(zhǎng)安深藍(lán)SL03），以及極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車(chē)（極狐阿爾法S6）。


我國(guó)首批L3自動(dòng)駕駛車(chē)型獲準(zhǔn)上路！一文看懂自動(dòng)駕駛5級(jí)的區(qū)別


 


在國(guó)際上，自動(dòng)駕駛被劃分為5個(gè)級(jí)別，分別是L1級(jí)至L5級(jí)，以下為自動(dòng)駕駛五大級(jí)別的區(qū)別：


L1級(jí)：這是駕駛自動(dòng)化的入門(mén)級(jí)別，車(chē)輛只能執(zhí)行一項(xiàng)簡(jiǎn)單的駕駛操作，例如定速巡航。方向盤(pán)和剎車(chē)需要駕駛者時(shí)時(shí)掌控。


L2級(jí)：也被稱作L2級(jí)組合輔助駕駛，它可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的組合控制，如同時(shí)輔助控制轉(zhuǎn)向、加減速，但車(chē)輛仍需駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制。


L3級(jí)：是有條件的自動(dòng)駕駛，也就是說(shuō)，車(chē)輛在特定場(chǎng)景下，可以由系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出介入請(qǐng)求時(shí)，需要駕駛員能夠做到及時(shí)接管車(chē)輛。


L4級(jí)：是高度的自動(dòng)駕駛，它是在限定的區(qū)域內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)需干預(yù)的自動(dòng)駕駛。


L5級(jí)：是完全的自動(dòng)駕駛，車(chē)輛可以無(wú)方向盤(pán)，適應(yīng)任何環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。


而此次獲準(zhǔn)入許可的兩款L3級(jí)車(chē)型，就屬于有條件的自動(dòng)駕駛，必須在試點(diǎn)范圍內(nèi)的道路上運(yùn)行。


同時(shí)，當(dāng)遇到的路況超出系統(tǒng)能力邊界的時(shí)候，它會(huì)提前發(fā)出接管。駕駛員要及時(shí)把操控權(quán)從車(chē)輛接管過(guò)來(lái)，所以說(shuō)它是有條件的自動(dòng)駕駛。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛