英偉達(dá)：比亞迪、吉利等車企基于DRIVE Hyperion打造L4自動(dòng)駕駛

3月17日消息，在美國(guó)加州圣何塞舉行的 2026 年 GTC 大會(huì)上，英偉達(dá)宣布NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)獲廣泛采用，合作方包括汽車制造商比亞迪、吉利、五十鈴、日產(chǎn)及Bolt、Grab等出行服務(wù)商。


比亞迪、吉利及日產(chǎn)（搭載Wayve軟件）正基于NVIDIA DRIVE Hyperion量產(chǎn)級(jí)計(jì)算與傳感器架構(gòu)開發(fā)下一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。五十鈴與TIER IV亦基于NVIDIA DRIVE Hyperion的AGX Thor系統(tǒng)級(jí)芯片合作研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士。


據(jù)了解，NVIDIA DRIVE Hyperion是一款完整的可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)和參考架構(gòu)，結(jié)合了標(biāo)準(zhǔn)化的傳感器套件、高性能的 NVIDIA DRIVE計(jì)算平臺(tái)及穩(wěn)定的軟件棧。


可以幫助汽車制造商、出行服務(wù)提供商和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司開發(fā)、驗(yàn)證和部署下一代駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能。


借助 DRIVE Hyperion，團(tuán)隊(duì)可以專注于構(gòu)建差異化的 AI，同時(shí)降低集成風(fēng)險(xiǎn)、縮短開發(fā)周期并提升安全性。


DRIVE Hyperion平臺(tái)具備三大特性：


1、用于加速開發(fā)的通用架構(gòu)


DRIVE Hyperion提供了一個(gè)為現(xiàn)實(shí)世界輔助駕駛設(shè)計(jì)的全集成傳感器和計(jì)算架構(gòu)。攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波傳感器和艙內(nèi)傳感器均經(jīng)過(guò)預(yù)先驗(yàn)證，可與NVIDIA DRIVE計(jì)算平臺(tái)協(xié)同工作。


這使開發(fā)者能夠從第一天起就開始構(gòu)建和測(cè)試輔助駕駛軟件，而無(wú)需耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間進(jìn)行基礎(chǔ)集成。通用平臺(tái)支持在不同車型和程序間復(fù)用，有助于降低成本和復(fù)雜性。


2、以安全為先的具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的平臺(tái)


DRIVE Hyperion以安全為核心構(gòu)建，具備冗余計(jì)算和傳感器、功能安全機(jī)制以及符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)流程。它與 NVIDIA Halos集成，這是一個(gè)從云端到車端的全棧、綜合性輔助駕駛安全系統(tǒng)。


結(jié)合NVIDIA用于訓(xùn)練和仿真的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，DRIVE Hyperion能在數(shù)百萬(wàn)種場(chǎng)景中持續(xù)感知、規(guī)劃和控制，幫助汽車制造商滿足嚴(yán)格的全球安全評(píng)估要求并朝著 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的方向邁進(jìn)。


3、全球自動(dòng)駕駛車輛的基石


DRIVE Hyperion專為規(guī)�；�而生。 同一架構(gòu)可支持廣泛的車型，從乘用車、自動(dòng)駕駛出租車到接駁車和配送車隊(duì)，能適應(yīng)不同地區(qū)和配置。


其軟件定義的設(shè)計(jì)支持無(wú)線更新，使汽車制造商能夠在車輛的整個(gè)生命周期引入新功能、提升性能，并適應(yīng)不斷變化的法規(guī)和使用場(chǎng)景。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛