現(xiàn)代汽車：絕不會退出中國！還會繼續(xù)重倉

4月27日消息，2026 北京車展期間，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理周斌在專訪中表示，現(xiàn)代汽車絕不會退出中國市場，并將持續(xù)重倉投入，推進(jìn)智電化與本土化轉(zhuǎn)型。


他強(qiáng)調(diào)：“我們絕不會退出中國這個體量巨大、需求旺盛的核心市場�！�


周斌坦言，北京現(xiàn)代十年前是年銷破百萬的頭部品牌，只是在智電化轉(zhuǎn)型中步伐確實慢了一些，不過現(xiàn)代汽車在全球市場的表現(xiàn)依舊亮眼，但全球銷量仍穩(wěn)居前三。


此外，現(xiàn)代新任全球 CEO 親自來華，他也深刻意識到中國市場的重要性。


現(xiàn)代在華戰(zhàn)略為 “在中國、為中國、向全球”，推進(jìn)本土研發(fā)、本土決策，并與寧德時代、Momenta、高通合作，搭載 CTP 電池、高階智駕、8295 芯片，未來中國研發(fā)車型還將反向推向全球。


同時，現(xiàn)代高端純電品牌艾尼氪正式入華，并非簡單照搬海外版本，而是全面本土化適配，基于E-GMP平臺打造緊湊型、中大型兩大平臺。


現(xiàn)代汽車：絕不會退出中國！還會繼續(xù)重倉


首款入華的艾尼氪車型命名為“金星”，取名自太陽系最亮的行星（啟明星），由中國設(shè)計師團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計。


造型采用時尚先鋒、拒絕從眾的“星際飛梭”一體式設(shè)計，線條流暢且極具未來感，專為年輕態(tài)用戶群體打造。


車身尺寸為4900×1890×1470mm，軸距達(dá)到2900mm，空間利用率高達(dá)86%，兼顧運動姿態(tài)與實用舒適。


技術(shù)層面，金星基于E-GMP純電平臺開發(fā)，搭載寧德時代CTP高端電池、Momenta高階智能駕駛系統(tǒng)以及高通8295旗艦芯片，融合中國領(lǐng)先的智電技術(shù)。