愛麗舍--發(fā)動機、變速箱及底盤技術強

xsjzb.cn 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽修知識時間：2006-8-9 1

【正文】

隨著社會經濟的發(fā)展，汽車已漸入尋常百姓家。因此，汽車話題，也成為人們茶余飯后的重要談資。然而，如何評判一輛好車，百姓并不能一一道來，所以我們邀請專家來逐一闡述。近期，東風雪鐵龍愛麗舍16V價格進行了調整，現在市場上反響不錯，筆者專門采訪了汽車行業(yè)的技術專家，且看專家眼中的愛麗舍。

　　首先，發(fā)動機是汽車動力輸出的心臟，其技術水平直接影響到整車性能，如最高車速、加速度和油耗等重要指標，變速箱則是掌握速度的血液系統(tǒng)，只有配合默契，才能將命令更好的執(zhí)行。愛麗舍的心臟是一款代表世界領先技術的高能小型化發(fā)動機，他最大的特點就是比一般1.6L發(fā)動機的功率都大，甚至超過了部分老1.8L發(fā)動機。　

東風雪鐵龍愛麗舍16V src="http://news.chinacars.com/images_repair/zhuanjiazaixian/2006/8/9/s35631.jpg" width=400 border=0>

東風雪鐵龍愛麗舍16V

雖然功率大、動力強，但是愛麗舍百公里油耗（90KM/h）僅6.1升，實際油耗也在8升左右，在同級別中也頗具優(yōu)勢。同時“小型化”發(fā)動機本身構造密集，抗擠壓和震動性比一般發(fā)動機出色許多，噪聲也得到了很好的控制，尾氣排放輕松達到歐III標準�！　�

其次，雪鐵龍“后輪隨動轉向”技術。對于汽車來講，懸架底盤則好比動力系統(tǒng)的骨骼，不缺“鈣”的底盤才能保證汽車在長跑中取得好成績�！　�

駕駛過東風雪鐵龍轎車的人都能體會到它優(yōu)越的操控性能和安全舒適性。正是它先進的“后輪隨動轉向”技術使得駕駛者在很多情況下泰然自若�！　�

“后輪隨動轉向”技術賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內后排坐乘員的側傾力。車在轉彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉一個微小的角度，即使在急轉彎時也非常平順，不易甩尾或側傾，確保車內乘客的舒適和安全�！�

秉承雪鐵龍?zhí)刭|，愛麗舍底盤也采用后軸隨動轉向構造和完全四輪獨立懸掛系統(tǒng)，轉彎時不易甩尾或側傾，緩沖與減震能力很強，乘坐舒適度極高，讓愛麗舍的操控性成為1.6升中級車中的一大亮點�！　�

再次，東風雪鐵龍采用的均是高強度整體承載式車身，全車3800多個焊接點都經過逐一撕裂檢查，真正做到全程零缺陷質量控制。車底板四縱六橫、頂部兩橫兩縱加強筋，堅固耐用，分布均勻�！�

進口雙面鍍鋅鋼板，發(fā)動機罩及車身頂篷采用磷化處理，加強鋼板剛度，抵抗外部沖擊和抗腐蝕能力極強�！　�

最后，值得一提的是愛麗舍的發(fā)動機懸置點設置非常巧妙。當前方受到較大沖擊時，發(fā)動機自動向右下方位移，有效保護駕駛員及發(fā)動機安全。而油路自動切斷裝置在發(fā)生較強碰撞時，依靠慣性自動切斷油路，有效防止汽油外泄、起火、爆炸�！　�

一款好車取決于發(fā)動機、變速箱及底盤技術的綜合水平，而愛麗舍就是這樣一款好車的杰出代表，價格調整后的愛麗舍更具性價比優(yōu)勢，當然更能得到廣大消費者的青睞了。